汽車輪胎壓力傳感器監(jiān)控系統(tǒng)分為哪幾方面

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直接式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)又分為主動式和被動式兩種。
主動式系統(tǒng)是采用在硅基上利用MEMS工藝制作電容式或者壓阻式壓力傳感器，將壓力傳感器安裝在每個輪圈上，通過無線射頻的方式將信號傳送出去，安裝在駕駛室里的無線接收裝置接收到該壓力敏感信號，經(jīng)過一定的信號處理，顯示出當(dāng)前的輪胎壓力。主動式技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是，技術(shù)比較成熟，開發(fā)出來的模塊可適用于各廠牌的輪胎，但缺點(diǎn)同樣比較突出，其感應(yīng)模塊需要電池供電，因此存在系統(tǒng)使用壽命的問題。
輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)要檢測出輪胎氣壓的異常狀況，只有具有高分辨率才能有高的精度。電池壽命是有限的，且容量也受溫度影響。為提高系統(tǒng)的可靠性，傳感器最好能進(jìn)行無源檢測。研究表明，利用輪胎壓力傳感器收集到的信息，可以對車輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行故障監(jiān)測并校正導(dǎo)航系統(tǒng)。所以，未來的汽車壓力傳感器應(yīng)該是集各種功能于一身的無源智能型傳感器